气制动原理简单来说就是靠气体压力来实现刹车。
它有一整套设备：比如空气压缩机，储气筒，刹车总泵，还有各种阀门和分泵等等。
工作原理就像这样：空气压缩机通过发动机转动，把空气压缩成高压气体，然后储存在储气筒里。这些高压气体就像蓄势待发的“小勇士”，随时准备出动。
当你踩下刹车踏板：刹车总泵的上气室首先打开，高压气体就冲到继动阀那里，把继动阀的控制活塞推出去。这时候，另一个储气筒的气体就通过继动阀，跑到两个后刹车分泵那里去了。
刹车分泵的推杆就像个“小推手”：它一推，就通过调整背把凸轮转动了一个角度。凸轮是偏心的，所以它一转，就把刹车蹄撑开了，和刹车鼓产生了摩擦，这样车就慢慢停下来了。
同时呢：刹车总泵的下气室也打开了，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵，前轮也开始刹车啦！
看，气制动原理是不是就像一场精心编排的“气体舞蹈”呢？
